Тур - ПЕШКОМ ПО ДОРОГАМ ЭДО

В начале 17го века Япония объединилась под предводительством сёгуна Токугава с центром в Эдо (современный Токио). Сёгунат нуждался в быстром налаживании системы дорог. Пересылка официальных посланий, передвижение обслуживающих государство феодалов, дипломатических миссий и шпионов, а также доставка важных товаров в или из Эдо должна была происходить быстро и четко внутри Японии. Для этих целей было определено 5 трактов. Киото и Эдо соединяли Токайдо и Накасэндо. Токайдо был самой  большой и загруженной дорогой, но именно Накасэндо дошёл до наших дней в таком виде, каким его видели путники эпохи Эдо.

Вдоль тракта расположено 69 почтовых станций для отдыха путников. Самая наглядная и красивая часть из них станет остановками на нашем маршруте. Начав свой путь в Токио (в прошлом – Эдо), мы пройдем по тракту Накасэндо вдоль живописных деревень в окружении захватывающих горных пейзажей, затем переедем к средневековому замку и городку купцов, расположенным вдоль самого большого в Японии озера Бива, и также обязанным своей славе дороге Накасэндо. Cвой путь мы закончим в Киото.

*Маршрут может быть как сокращен, так и дополнен по Вашему пожеланию.

УРОВЕНЬ СЛОЖНОСТИ: низкий/средний

трекинг в течение 4 дней, по 2 - 5 часов в сутки по пересеченной местности с небольшими подъемами. Тур подойдет тем, кто обладает минимальной физической подготовкой и способен выдерживать переходы по пересеченной местности до 5 часов в день.

1 деньТокио - Тракт Накасэндо, 1й день похода

2 деньТракт Накасэндо, 2й день похода

3 деньТракт Накасэндо, 3й день похода

4 деньТракт Накасэндо, 4й день похода

Цумаго – Магомэ - Хиконэ

Из Цумаго мы пройдем 8 км в Магомэ.

Участок Цумаго-Магомэ считается самым красивым и лучше всего сохранившимся на тракте Накасэндо. Это горная тропа в окружении деревьев-великанов даёт представление о том, как путешествовали между двумя столицами 300 лет назад. Кое-где встречаются медные колокольчики для отпугивания медведей – всё так, как было столетия назад. Для спокойствия можно позвонить в них, но не стоит переживать, дорога совершенно безопасна.

Примерно на полпути стоит небольшая хижина. Здесь можно остановиться и отдохнуть. Её дружелюбный хозяин-дедушка угостит чаем. Семья помогает путникам на дороге Накасэндо уже много лет.

Чудесная почтовая станция Магомэ не оставит никого равнодушным. Всё, чего бы ни коснулся взгляд, возвращает в прошлое. Старая деревянная доска с прибитыми табличками когда-то являлась главным источником информации для городка, здесь писали последние новости. В бывших постоялых дворах, служивших в своё время остановкой для крупных военных феодалов и их свиты, соответственно, сейчас расположены музеи.

Магомэ – довольно туристическое место. Здесь приятно пообедать в одном из местных ресторанчиков, прогуляться по многочисленным маленьким магазинчикам и попробовать местные сладости.

Переезд на поезде с пересадками через Нагою в Хиконэ.

Размещение в гостинице в Хиконэ рядом с замком. Полюбуйтесь замком при лунном свете он как будто плывет в воздухе, это один из 8 самых красивых видов озера Бива.

Пешком: 8 км, 2.5 часа (спуски 415м и подъемы 240 м).

Размещение: Хиконэ

5 деньТракт Накасэндо. Хиконэ – Омихатиман - Киото

Мы находимся в префектуре Сига, в прошлом – земли провинции Оми. Это очень важный исторический регион. Он стал местом многочисленных эпических сражений, где бесстрашные самураи воевали, чтобы сохранить власть и превосходство в стране. В мирное время здесь кипела активная торговля, которой способствовали проходившие по границам области тракты Накасэндо и Токайдо.

Хиконэ стоит на берегу озере Бива к северу от Киото. Это самое большое озеро в стране. К тому же его относят к самым древним в мире, образовавшимся более 4х миллионов лет назад. Это уникальная эко-система, источник жизнедеятельности для большого региона и потрясающие виды с небольшими островками и горами, дополняющими пейзажи.

Замок Хиконэ был построен в 1622 году. Избежав уничтожения в пост-феодальный период в эпоху Мэйдзи, а позднее пожаров во время Второй Мировой войны, сегодня его внушительная конструкция выглядит так же, как много веков назад.

Пейзажный сад Гэнкюэн, разбитый рядом с замком, с прудом в центре и тропинками для прогулок семьи владельцев замка и их гостей и сегодня открыт для посетителей. В небольшом чайном доме можно насладиться японским маття (зеленый чай).

В начале 19го века в Хиконэ начинает развиваться особый стиль керамический изделий, получивший название «кото-яки». Клан Ии правителей замка активно участвовал и поддерживал производство, улучшая технику, приглашая мастеров и художников со всей страны для создания фарфора высокого качества.

При желании можно организовать мастер-класс по изготовлению своего собственного изделия в технике кото-яки.

Посмотреть на город с другого ракурса позволяют многочисленные рикши, а также прогулки в традиционной лодке по каналу окружающего замка рва.

На нашем сегодняшнем пути еще одна остановка вдоль озера Бива. Небольшой переезд на поезде в городок Омихатиман.

Омихатиман возник в феодальный период как основная база купцов провинции Оми, чья деятельность была широко известна по стране и принесла им немалый достаток. Городок процветал как бизнес центр отчасти и благодаря своему расположению вдоль двух важных торговых маршрутов эпохи: тракта Накасэндо, соединявшего Киото с Эдо (Токио) и судоходного пути, соединявшего побережье Японского моря по озеру Бива с Киото. Купцы Омихатиман успешно вели торговлю, накапливая состояние и отправляя товары во все концы Японии. Сегодня историю города можно увидеть по сохранившимся многочисленным строениям, служившим домами и магазинами богатых купцов Оми.

Условно город можно разделить на 3 части. Первая – канал. Он выполнял двойную функцию – защищавший замок ров, а также связь города с озером Бива. Это самая романтическая, самая живописная и аутентичная часть городка. Можно гулять вдоль берега пешком, а можно выбрать прогулку на лодке.

Вторая часть – это город. Атмосферой феодальной эпохи пропитана улица Синмати. Некоторые из хорошо сохранившихся купеческих домов, открыты для посещения. Рекомендуем заглянуть в резиденцию Нисикава, устройство японского дома с небольшим приятным садом, даёт полное представление о том времени.

Любопытны и более поздние строения архитектора и миссионера из Америки Уильяма Меррелла Вориеса, прибывшего сюда в 1905 году и спроектировавшего ряд зданий в европейском стиле. Некоторые из них, включая здание почты и его собственной резиденции можно посетить.    

Третья часть – это гора Хатиман. На вершину ведет канатная дорога, где Вас ждет обзорная площадка. Небольшая получасовая прогулка вокруг даст Вам возможность увидеть окрестности города с нескольких точек, среди них разные виды на величественное озеро.  

Как вариант можно взять в прокат велосипед и прокатиться по городку и окрестностям, впитывая наивную прелесть этой провинции.

Для более серьезных велосипедных прогулок можем предложить переезд их Хиконэ в Омихатиман – 42 км, примерно 3-4 часа, в основном равнина, перепад высот ~93м. Маршрут идет вдоль озера и рисовых полей.

По окончании экскурсии переезд в Киото на поезде ~45 мин.